Как-то мы уже рассказывали о наших экспериментах с двигателем LC200 в модификации АТ 35. Так вот, автомобиль, хоть и не пригодный для участия в зачете Т2, как «сервисный» получился ну просто изумительный. Именно два таких образца собрали для команды «КАМАЗ МАСТЕР».
Однако при модернизации подвески для колес «35 дюймов» не учли маленькую особенность, а именно поперечную тягу заднего моста. В итоге, на «штатной тяге» машина получила легкую «собачью болезнь», что не здорово влияет на устойчивость и прогнозируемость в поворотах, особенно на хорошем ходу. Тягу изготовили регулируемую по длине, опробовали и на жесткость, и на удобство установки и регулировки. Результат нас удовлетворил.
Доступно в магазине:
